Tanpa mengacu pada konsep aliran modifikasi, ubahan motor yang dua tahun belakangan ini selalu menemani saya di kala touring memang sengaja disesuaikan dengan riding position yang menurut saya nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Kawasaki Z250 yang dilahirkan sebagai motor street fighter masih terlalu "galak" untuk tubuh saya yang sebelumnya terbiasa menggunakan motor cruiser Kawasaki Eliminator dan Suzuki Intruder. Oleh karenanya saya lakukan sedikit modifikasi di beberapa bagian..
• Stang After market dengan ukuran yang lebih tinggi
• Jok belakang Custom
• Fairing Custom untuk memudahkan kontrol tabung air radiator
• Velg rim 17 dengan lebar 3" (depan) dan 4,5" (belakang)
• Ban ukuran 120/80 x 17 untuk bagian depan sedangkan belakang menggunakan ukuran 150/70 x 17
• Exhaust mengaplikasi silencer bobokan kepunyaan byson
Kawasaki Z250 yang dilahirkan sebagai motor street fighter masih terlalu "galak" untuk tubuh saya yang sebelumnya terbiasa menggunakan motor cruiser Kawasaki Eliminator dan Suzuki Intruder. Oleh karenanya saya lakukan sedikit modifikasi di beberapa bagian..
• Stang After market dengan ukuran yang lebih tinggi
• Jok belakang Custom
• Fairing Custom untuk memudahkan kontrol tabung air radiator
• Velg rim 17 dengan lebar 3" (depan) dan 4,5" (belakang)
• Ban ukuran 120/80 x 17 untuk bagian depan sedangkan belakang menggunakan ukuran 150/70 x 17
• Exhaust mengaplikasi silencer bobokan kepunyaan byson
